|
|
|
|
|
|
|
|
Mindenféle / Okulásra
Övfeszítő
Az autók leggyakoribb biztonsági szerelvénye az övfeszítő. Ez a szerkezet arra szolgál, hogy az esetleg lazán álló biztonsági övet ütközéskor meghúzza, így minimalizálva annak lehetőségét, hogy az előrelendülő test nekiütődjön a műszerfalnak, a kormánynak vagy a szélvédőnek. Erre többek között azért is szükség van, mert az öv megnyúlik, amikor a hihetetlen mozgási energiát felemészti. Érzékeltetésképpen csak annyit, hogy az európai ütközési teszteknél (54 km/h) az övet 900 kilogrammnak megfelelő erő húzza. Ezt ugye ki sem néztük volna a mindennapos övből. Aki persze nem kapcsolja be soha, mindig tud egy-két történetet arról, hogy hány ismerőse lett az öv áldozata - azt pedig elfelejti, hogy hányakat mentett meg.
Tanulság: a szelektív véleményalkotás nagy erősségünk, úgyhogy legalább azért kapcsoljuk be az övet, mert különben megbüntet a rendőr. |
|
|
Forrás: Kék | 2005-03-17 02:38:00 |
|
|
|
|
|
|
Még több...
|
|
|
|
|
 |
részletesen... | |
Teszt:Citroën C3 1.4 VTI
A C3 mellett szól, hogy a motor karakterisztikájához illő öreges/anyucis tempóban hajtva beéri 7.2 liter üzemanyaggal, károsanyag-kibocsátása pedig kimondottan kedvező.
|
|
|
 |
|
|
|
 |
részletesen... | |
Transporter az élen
A Volkswagen Transporter 2,0 literes, 75 kW/102 LE teljesítményű TDI-motorja győzte meg leginkább a tesztelőket, így ismét a VW-é a Német Haszonjármű -díj. Az ötödik.
|
|
|
részletesen... | |
Ford lakóautók
Az új Transit Lakóautó Platform egy könnyű súlyú, megerősített, alacsony építésű létraváz. Három különböző tengelytávval rendelhető meg.
Variálhatóbbak a felépítmények rá.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
